суббота, 14 мая 2016 г.

KV 033 2016. First test

среда, 26 марта 2014 г.



                                             ECO MINI EXPERT.

Бюджетная версия для начинающих моделистов.
В комплекте Вы получаете всё, кроме аппаратуры управления и зарядного устройства.
Наша новая ЭКО концепция...
Давно у меня роилась в голове мысль, о некоем бюджетном проекте.
Хотелось не только заработками и пусканиями занимался, но и что то сделать для пионеров, то есть начинающих судомоделистов, которые делают свои первые шаги в теме ЭКО лодок....
В декабре 2013-го, в телефонном разговоре с одним известным производителем ЭКО корпусов, им была высказана мысль о планируемом выпуске *для пионеров* некоего набора МИНИ ЭКО, который по его версии будет состоять из корки верха, корки низа, выкройки на перегородку и дейдвуда. Ну, может быть - гельмпорта...
Планировал это всё мой знакомый, предлагать *пионерам* для самостоятельной сборки в кружке или в домашних условиях...
Посетовал я тогда ему, что мол - *пионер нынче не тот пошел*, мол - не сможет начинающий, с нуля практически, без знаний и навыков ЭКОстроения, выдать нагора маломальски годный для какого либо пускания пароходик.
Собеседник мой возразил - зато дёшево...
Что ж... Аргумент железный, подумал я, попрощавшись с собеседником... А после начал думать..
И вот итоги раздумий:
1. Как показывает практика - собрать результативно ездящую МИНИ ЭКО (как и просто ЭКО) - без комплекса нужных навыков, с нуля - почти невозможно.
2. Как правило подобные мероприятия, заканчиваются просто большим разочарованием у *пионера*, и последующим бросанием лодкомоделизма, или ЭКО моделизма.. Им же сейчас нужно *Всё и сразу*.
3. Результат сборки набора *Две корочки, дейдвуд, перегородка* - даже опытным моделистом, будет непредсказуем по результатам и качеству езды.
В итоге долгих раздумий, цель которых была: УПРОСТИТЬ СТАРТ *ПИОНЕРА* В ЭКО ДВИЖЕНИИ, был реализован вот этот проект, который я предлагаю Вашему вниманию:
Итак. Мы взяли 200% ездючий корпус МИНИ ЭКО 2007, Изготовленный в бронебойном *для пионеров* исполнении - специально добавили лишние слои стеклоткани..
Затем выбрали на Хобби Кинге самые бюджетные НО проверенные на многих МИНИ лодках и гарантированно ХОРОШИЕ мотор, аккумулятор и серво. Добавили в набор - контроллер с водяным охлаждением от известного производителя.
Всё это было вставлено в корпус ЭКО МИНИ 2007, который мы начинили всем необходимым железом:
Фрезерованная моторама,
Боевой дейдвуд, с запиленным и балансированным пропеллером от Громова,
Собранный гельмпорт,
Вклеенный прерыватель силового питания,
Вклеенные трубки входа - выхода воды охлаждения,
Прорезанные в нужных местах отверстия для забора - слива воды в перегородку для переворота лодки,

Даже водяное охлаждение на мотор установлено и подключено силиконовыми трубками...
Вам нужно будет только вставить в лодку свой приёмник! И ВСЁ!!!

Лодка протестирована и опробована как на волнах, так и в тихую погоду.

Вот ВИДЕО первого теста.
Лодка получилась.. Я прям не ожидал что так удачно попаду в геометрию и продольную центровку при выборе мест вклейки всего железа! НО - угадал! Опыт...
В результате мы имеем ПОЛНОСТЬЮ готовую к бою МИНИ ЭКО 2007, в гарантированно ездящем состоянии, получив и попускав которую, наш *пионер* ТОЧНО не разочаруется в ЭКО творчестве.
В этом была моя ключевая мысль, когда затевалась вся эта бюджетная эпопея... 
Эта модель станет совеобразной стартовой платформой, которая может задать тон дальнейшему творчеству в ЭКО направлении нашего *пионера*.

В чём же фишка *бюджетности* спросите Вы?

В цене....

За всё это готовое к пусканию хозяйство, установлена странно низкая цена.

В чём подвох  -да ни в чём! Просто таково моё видение вселенской гармонии, если хотите...
Комплектность МИНИ ЭКО 2007:
Полностью собранная лодка. Нет только приёмника.
Установлен мотор Turnigy 2445 3500KV
На мотор установлено спиральное водяное охлаждение из алюминиевой трубки
К мотору прикручена муфта 3х2
Установлен и подключен к мотору контроллер Hifei 40А с вод. охлаждением.
Водяное охлаждение контроллера - подведено к нему.
Установлена серво D65 от фирмы HD
Вставлен аккумулятор ZIPPY compact с нужными разъёмами. Я на этом аккумуляторе делал 38 кругов в гонке! (Финал кубка Севастополя 2012)
Собран гельмпорт с рулём.
Есть чека для прерывания силовой цепи.
Крышка-люк - в комплекте.
Ставьте приёмник и в бой!

Предвидя некий спрос на эту лодку, я могу сказать что она будет производиться нами в количестве до 4-х штук в месяц. Не более. (надо же и спекулятивный угар соблюсти, опять же - для вселенской гармонии :))
Диаметр разворота лодки на воде должен быть Вами выставлен НЕ МЕНЕЕ 1,5 МЕТРА! Лучше два. Иначе лодка Ваша будет заныривать! Учтите ЭТО!
На моей мини - диаметр разворота 3 метра! В гонке вполне достаточно! ПОВЕРЬТЕ!

Удачи в лодочных баталиях, *пионер*.
 



суббота, 1 февраля 2014 г.

Приветствую Вас дорогие мои покупатели и клиенты.

Наступил новый, 2014 год. Новый год великих триумфов и побед в жизни и в нашем с вами моделизме.
В этом году нас ждёт Чемпионат Европы судомоделей группы М (предположительно в Коломне, в июле.), Чемпионат России (Муром, начало июля), чемпионат Украины (Хмельницкая область) и множество соревнований и Кубков.
Ну и куда же без Экомастера. Это у нас будет уже 12-й по счёту Кубок в Днепропетровске!
В последние выходные дни сентября, в Днепропетровске - МИЛОСТИ ПРОСИМ! 
Что же ждёт нас с вами, в плане технического перевооружения?
Новый год, новый сезон, нужно же сделать подарочек себе красивому...
А ждёт Вас на моём сайте, вот что:
С конца 2013 года началась продажа новинки и альтернативы Теншока -  моторов ТРРower. Они очень достойно показали себя На чемпионате Мира 2013 в Генте. Были выиграны состязания в нескольких классах на моторах этого производителя.
Что ж, и как говорил мой комбриг - если солдату положено - ты ему дай!
Вот я и даю... Вашему вниманию предлагается несколько ключевых типоразмеров моторов TPPower, для нашего хобби.
Так же, уже в продаже моторы от легендарной марки Scorpion. На этих инраннерах были установлены два мировых рекорда на чемпионате мира в 2013 году, в классах До и свыше 1 кг. И в классе Эксперт - победитель ехал на моторе этого производителя! Так что не пропустите свой шанс!
Далее.
Традиционно к марту, на сайте появятся новые, свежеизготовленные супераккумуляторы эксклюзивного изготовления, для ваших лодок.
Планируется в этом году поступление блоков 2S1P 6300 - 6500 mAh с реальным сопротивлением банок - около 1 миллиома на банку!
Ну и блоки для МИНИ 2600mAh.
Трёхбаночные блоки будут 4500 25С
Новые ЭКО корпуса ждут нас в марте.
Специально разработаный корпус для FSR E длиной 700 мм, воплотивши в себя весь опыт побед на чемпионатах мира 2010 и 2013 годов.
Новый МИНИ корпус 2013 World Edition. Всё что *донамазано* на корпус чемпиона мира 2013 - будет воплощено в этом корпусе. У каждого появится шанс ехать стабильно 40 кругов!
Новая МОНО 2, Новая МИНИ ГИДРА....
В общем - следите за новостями!

Искренне, ваш Экомастер!



Акция для российских клиентов ЭКОМАСТЕРА!

Не взирая на внезапный рост курса евро и доллара, мы, моделисты не должны сидеть сложа руки и тоскливо взирать как ростут в цене наши заветные моторчики, батарейки и всё то, без чего сезон 2014 для нас не начнётся.

И по этому, ВНИМАНИЮ уважаемых российских клиентов:

С сегодняшнего, и на несколько ближайших дней, на нашем сайте мы обвалили евро!!!
При стоимости евро нынче - 48-50 руб за 1 евро, ЭКОМАСТЕР УСТАНАВЛИВАЕТ ЦЕНУ ЕВРО РАВНУЮ 39 РУБЛЕЙ!!!

Все цены в рублях, на товары нашего сайта - упали очень значительно!!!
Не пропустите свой шанс сделать выгодную покупку, дорогие россияне!
Акция начинается сегодня, и продлится всего лишь несколько дней...

Поспешите!!!

С уважением, Ваш ЭКОМАСТЕР 



Акция распространяется на заказы сделаные с территории России, и оплаченные в рублях Российской федерации, переводом на карту Сбербанка Росии, на территории Российской Федерации.
Акция начинается 02.02.2014г. и продлится несколько дней после указаной даты
. Об окончании акции, клиенты будут уведомлены письмом. Цены товара в евро, гривнах и долларах - остаются без изменений. Акция на оплату товара в этих трёх валютах - не распространяется. 



суббота, 2 ноября 2013 г.

02 ноября 2013

Кубок *Закрытия сезона* группа М
Традиционно пошел в г. Ростове.
Ещё тёплое осенне солнышко располгало к пусканию лодочек и к наивысшим результатам...
Среди прибывших был специальный гость из Воронежа Серёга Олянин. Ему понравилось (с его слов).
Состав остального бомонда был традиционен для наших ежегодных, проводящихся уж как восьмой год соревнований....
Таганрогская школа была в полном составе (семейство Ковалей Волковых), азовские монстры, ростовский филиал.
Не присутствовал к сожалению Павел Иванович *Юдинская гроза* - дела коммерческие взяли над ним верх...

Лодки попускали, шашлыков поели, загорели, поправились... :))))

В общем всё как всегда, что и радует и воодушевляет....

воскресенье, 15 сентября 2013 г.



Мотоустановка лодки занявшей 1 место в Генте на ЧМ 2013




Мотор Viper 1515/16 3500 KV Нагрет перед стартом примерно до 30 градусов.
Пропеллер KSK 23,9. шаг не трогался. Ширина лопасти 6,8 мм. пилил мой друг Мистер Пен.
Контроллер Castle Creation Edge 50. Тайминг 18, отсечка 3.0 на банку, разгон (реагирование на ручку) 10 из 10, Динамика набора газа 60 из 100.
Акк - 2600 от Ивана. Производства 2012 года. 5-6 цикл. Напряжение на замере перед стартом - 8,45. А чё скрывать? Вес 108 грамм. Грел при заряде до примерно 40 градусов.
Серва Футаба 3114
Лодка МИНИ Штерн 2009
Вес на взвешивании 536 грамм

Результаты 34-40-41-40-40.


Был на чемпионате Мира по судомоделизму. Городе Гент, Бельгия. 1-11 августа 2013 года.

Победил в МИНИ Эксперте, и в ФСР Е.

В Эксперте 12-тый - очень сырая модель ...





К стати, пробовал 3S систему... 

Мотор таки ураган! Tenshock 1020/12Y Очень всё правильно работает. 

Меняем просто методом простой переустановки с 1515 серии на 1020. Заявленные холостые обороты ок. 30000 оборотов при 3-х банках имеются в наличии. 

Ак-тор Зиппи компакт 1500. 1600 такой же серии имеет (ХК парадокс) меньшую на 100 - 150 mAh отдаваемую ёмкость (проверено на 3-х парах болоков).

Просадка по оборотам так же имеется, что очень видно в поворотах. Скорость на прямой аналогична мотору 1515. Тайминг не трогался. Пропеллер не трогался. Току ест по логгеру 11 - 13 ампер. 

Вывод -мотор едет. Но всё же (как по мне) - слабоват...

воскресенье, 14 июля 2013 г.


14 июля 2013
Что: Чемпионат России 2013 г
Где: г. Муром, Владимирская область
Когда: 29 июня - 05 июля 2013г.

Результаты чемпионата порадовали....
В классе ЭКО заявились более 30-ти взрослых спортсменов. Победу одержал Никита Юрьев, на нашей лодке ТИП 2008. Результат - 46 кругов.
Что же стояло в лодке победителя?
 А вот что:
Корпус: ясно какой 
Аккумулятор: 6200 25C Ecomaster NAVIGA EDITION 2013
Серво: Futaba
Пропеллер: ТИП 3038 Диаметр 29,6 мм, шаг 38 мм. Ширина лопасти 9,1 мм.

На чемпионате был установен новый высший результат в классе ЭКО МИНИ ЭКСПЕРТ.
В этом классе, в третьей квалификационной гонке, Костюк Александр и Громов Евгений прехали по 41 кругу!
Участники ехали на лодках собственных конструкций.
Громов на MINI Stern 2009
Мотор Viper 1515/15
Пропеллер МИНИ диаметр 23,9 мм, шаг 38 мм.
Аккумулятор 2600 NAVIGA WORLD EDITION 2013.
Cерво Futaba 3114

В классе ЭКО Эксперт юноши, победу одержал Владимир Балалыкин из г. Казань.
Его лодка:
Корпус: Stern 2012
Аккумулятор: 6200 25C Ecomaster NAVIGA EDITION 2013
Серво: Hitec 82
Пропеллер: ТИП 3038 Диаметр 30,4 мм, шаг 39 мм. Ширина лопасти 9,0 мм..

Чемпион.....

С Папой, Эдуардом Балалыкиным.


В классе FSR E победил Валерий Коваль Волков - лидер сборной Ростовской области.
Его лодка:

Корпус: Stern FSR E 2013
Мотор: Tenshock Viper 2220/12 (2520 KV)
Аккумулятор: 3S3P 12500 mAh
Серво: Hitec 82
Пропеллер: ТИП 3038 Диаметр 29,2 мм, шаг 36 мм. Ширина лопасти 9,0 мм..



Второе место у Почётного Моделиста из Ростова - Павла Ивановича Бутенко.
Он выступал с корпусом Stern 2009

В классе моделей ЭКО TEAM, победила команда Ростовской области. Отец и сын Ковали Волковы - Валерий и Алексей, и Юрьев Никита.


У всей команды - лодки ТИП 2008 



Команда Ростовской области

Поздравляю Призёров и победителей!