ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ НЕ ЕДЕТ.........?
- нет.
- не поможет.
перед соревнованиями достаточно. Вал не должен касаться стенок дейдвудной трубы естественно. Чтобы всё было ровненько и *шелестело*. Да и смазка в дейдвуде в идеале должна быть жидкой - 5-6 капель смазки для втулок - достаточно. Густая смазка типа GrimRacer - там вообще не нужна. Хотя её и применяют...
- нет.
- помогает. Но только в сочетании с маслом креветок.
- не мешайте механизму работать. Холостой ток (без вала и муфты) на свежезаряженной батарейке измерьте. Должен быть не более 1,8А Чем меньше, тем лучше.
Не нужно. Влагу (воду) из лодки вытесняют (не впускают) мероприятия по недопуску воды внутрь лодки. А моторные подшипники смазывать раз в 5-6 заездов жидкой смазкой для подшипников. пару капель на каждый. Ну а когда замочили мотор - тогда WD и затем ту же жидкую смазку.
Вес НЕ ИМЕЕТ значения. У меня на чемпионате Европы, из за лени и нежелания шпатлевать её там, лодка добалансировалась грузиками. В итоге стартовый вес был доведён до 608 грамм.... Но при этом в результате балансировки лодка поехала как по маслу. Приехал домой, пошпатлевал, грузы выкинул, (75 грамм) - лодка поехала так же как до этого ездила с грузами. Скорость практически не прибавилась. Я сам удивился. Думал ну щас полетит.... Не...
Повторюсь - вес НЕ ВАЖЕН. Ну или почти не важен.
- не в моторах счастье. Проверено. Имеется очень узкий список моторов (Вы их тут перечислили) которые гарантированно работают ХОРОШО. Замена моторов практически не даст эффекта. Ну. типа такого - поменял мотор и лоттттка полетела! Да ещё и на 6 минут гарантированно хватает!
Не в моторах счастье
Ну посудите сами: имеется ездючий корпус, имеется ездючий же мотор, хороший регуль, батарейки. То есть всё в отдельности гарантированно и проверенно хорошее.
А включаешь - не работает. Ну, или не так как хочется работает. Вывод - настраиваем лодку! Зачем что то менять? Не пойму.
Энтузиазм - дело конечно хорошее, однако в экоделе - лучше всегда брать для начала готовые решения которые заведомо работают.
Вам винтиков нужно попробовать ещё парочку. Я Вам об этом писал. Это реальный шанс в ускорении лодки.
Ну и по балансировке - как мне показалось из увиденного на видео - лодка едет немного на правом боку. Если это так - не пытайтесь переклонить её грузиками. Нашпатлюйте для начала клин на правом по ходу редане. длиной эдак миллиметров 100 - 120 и толщиной на транце ок. 1,5 мм. Этим Вы слегка отожмёте правую сторону вверх.
Пробуйте. Не так уж это сложно. Нужно только знать как.
- нет.
- не поможет.
перед соревнованиями достаточно. Вал не должен касаться стенок дейдвудной трубы естественно. Чтобы всё было ровненько и *шелестело*. Да и смазка в дейдвуде в идеале должна быть жидкой - 5-6 капель смазки для втулок - достаточно. Густая смазка типа GrimRacer - там вообще не нужна. Хотя её и применяют...
- нет.
- помогает. Но только в сочетании с маслом креветок.
- не мешайте механизму работать. Холостой ток (без вала и муфты) на свежезаряженной батарейке измерьте. Должен быть не более 1,8А Чем меньше, тем лучше.
Не нужно. Влагу (воду) из лодки вытесняют (не впускают) мероприятия по недопуску воды внутрь лодки. А моторные подшипники смазывать раз в 5-6 заездов жидкой смазкой для подшипников. пару капель на каждый. Ну а когда замочили мотор - тогда WD и затем ту же жидкую смазку.
Вес НЕ ИМЕЕТ значения. У меня на чемпионате Европы, из за лени и нежелания шпатлевать её там, лодка добалансировалась грузиками. В итоге стартовый вес был доведён до 608 грамм.... Но при этом в результате балансировки лодка поехала как по маслу. Приехал домой, пошпатлевал, грузы выкинул, (75 грамм) - лодка поехала так же как до этого ездила с грузами. Скорость практически не прибавилась. Я сам удивился. Думал ну щас полетит.... Не...
Повторюсь - вес НЕ ВАЖЕН. Ну или почти не важен.
- не в моторах счастье. Проверено. Имеется очень узкий список моторов (Вы их тут перечислили) которые гарантированно работают ХОРОШО. Замена моторов практически не даст эффекта. Ну. типа такого - поменял мотор и лоттттка полетела! Да ещё и на 6 минут гарантированно хватает!
Не в моторах счастье
Ну посудите сами: имеется ездючий корпус, имеется ездючий же мотор, хороший регуль, батарейки. То есть всё в отдельности гарантированно и проверенно хорошее.
А включаешь - не работает. Ну, или не так как хочется работает. Вывод - настраиваем лодку! Зачем что то менять? Не пойму.
Энтузиазм - дело конечно хорошее, однако в экоделе - лучше всегда брать для начала готовые решения которые заведомо работают.
Вам винтиков нужно попробовать ещё парочку. Я Вам об этом писал. Это реальный шанс в ускорении лодки.
Ну и по балансировке - как мне показалось из увиденного на видео - лодка едет немного на правом боку. Если это так - не пытайтесь переклонить её грузиками. Нашпатлюйте для начала клин на правом по ходу редане. длиной эдак миллиметров 100 - 120 и толщиной на транце ок. 1,5 мм. Этим Вы слегка отожмёте правую сторону вверх.
Пробуйте. Не так уж это сложно. Нужно только знать как.