Tenshock CZII 1515 15 4000 KV продолжение....
После неутешительных тестов мотора Tenshock CZII 1515 15 4000 KV методом простой замены оного в лодке ЭКО МИНИ, мной была предпринята попытка реабилитировать этот мотор методом увеличения диаметра пропеллера... Цель - добиться не меньшей чем на Вайпере 1515 16 3500KVскорости, при мЕньшем токе потребления.
Что использовалось:
Пропеллеры от Ловцова диаметром 24 мм шаг 35 и 38 мм.
Аккумулятор LiPo 2S1P 2600 mAh
Контроллер Castle Creation 50
Результаты:
Лодка набрала требуемые 46 - 49 км/ч на прямой.
Среднее потребление составило 23-24 А (против среднего 20А у Вайпера 1515 16 3500KV)
Выводы: КПД моторов в нужном нам диапазоне оборотов - неудовлетворительное.
Проще говоря - лодка не то что не будет иметь запас хода на 6 минут плюс пару кругов, она просто не доедет даже положенные ей 6 минут....
Для справки: Если Вы решились разогнать таки Ваш МИНИ эксперт до чемпионских результатов - следите за значением среднего потребляемого тока во время гонки. Этот параметр, во первых снимается вышеуказанным контроллером и во вторых, должен составлять 19 - 21А для уверенного доезда с запасом по ходу (то есть не с *доползанием*, а с бодрым финишированием).
И ещё: помните, что в гонке средний ток ВСЕГДА будет немного ниже - Волна (и соотвтственно *разгрузка* лодки на ней) от соперников, неуверенное пилотирование с доп. сбросами газа в гонке, и т.д.
И ещё: помните, что в гонке средний ток ВСЕГДА будет немного ниже - Волна (и соотвтственно *разгрузка* лодки на ней) от соперников, неуверенное пилотирование с доп. сбросами газа в гонке, и т.д.
Что это означает? А то, что Вы должны знать: Если Ваша лодка едет на тренировке 5,30 мин, то в гонке она проедет 6 минут.... Если она конечно хоть как то изначально способна глиссировать....
